城市綜合管廊將電力、通信、燃氣、供水等各種市政管線集于一體，是保障城市運行的“生命線”和“主動脈”。

9月10日，來自重慶市住房城鄉建委的消息，巴南區地下綜合管廊工程主體結構施工已全部完成，正在進行設備安裝調試，項目總建設進度已完成約95%，計劃2022年底全線建成投用。

地下綜合管廊是市政管線集約化敷設和管理的一種管線敷設方式，是城市建設現代化、科技化、集約化的標志之一。

地下綜合管廊最大優點是實現管線下地集中管理，避免因管線線路變更而導致路面重復開挖，減少 “拉鏈路”的出現。同時，市政管線下地，建成地下管廊后，城市天際線將更開闊亮麗。巴南區地下綜合管廊工程位于龍洲灣B區和高職城片區，起點位于海洋公園南側，沿一縱路、燕尾山路、橫十路和教育大道敷設，止于尚文大道尾端，全長10.12公里。

地下綜合管廊采用三艙設計，電力、燃氣管道分別為獨立艙，通信、給水管線為綜合艙。這樣的設計不僅整合和充分利用地下空間資源，減少重復建設和浪費，同時便于管線的管理和維護。

2025年末預計將建成綜合管廊廊體約815公里

市住房城鄉建委相關負責人介紹，重慶自2016年啟動梁平、墊江、南川、開州等7個區縣的試點建設項目以來，全市已累計開工干、支、纜線管廊300.8公里，形成廊體228.1公里，開工和建成長度在全國34個省級行政區中位居前列。

按照《重慶市城市綜合管廊建設“十四五”規劃（2021-2025年）》要求，重慶將大力推進量大面廣的纜線管廊建設，逐步構建具有山地城市特色的“干-支-纜”綜合管廊體系，推動城市管線逐步由傳統敷設向廊道化建設模式轉變，不斷提高智慧化管理水平，推動綠色建造發展，發展裝配式綜合管廊產業，力爭實現綜合管廊建設系統化、管線廊道化、管理智慧化、管廊產業化。

至2025年末，重慶力爭城市新區新建道路綜合管廊配建率不小于30%，預計建成綜合管廊廊體約815公里，其中干線、支線管廊約160公里，纜線管廊約655公里，干支管廊與纜線管廊級配比為2:8。

上游新聞