據江蘇公共·新聞頻道《新聞空間站》報道：進入冬季后，為了提前發(fā)現城市道路病害，避免路面坍塌等事故的發(fā)生，從現在開始，南京全市首次開展大范圍空洞檢測，重點檢查人流密集的重點交通路段，以及一些在建工地附近的道路。

南京市棲霞區(qū)堯佳路上有三個在建地鐵站點，由于地鐵的建設可能會對道路的路基造成影響，出現比如說土壤松動或空洞。南京市棲霞區(qū)城管局市政所工作人員張丞介紹，之前由于地鐵盾構施工，在堯佳路以及萬壽片區(qū)都有發(fā)生過類似道路空洞塌陷的情況。

這兩天，南京市棲霞區(qū)長1.6公里左右的堯佳路正式開始體檢，很快，道路塌陷災害綜合檢測車的雷達，就發(fā)現一處隱患較大的道路空洞。

北京國電經緯工程技術有限公司工程師胡正瑞介紹，剛才經過的窨井位置可以看出下面路面有一個明顯的空的地方，在井的旁邊還有一個波動，這個就是本次發(fā)現的空洞位置。

隨后，檢測人員通過內窺鏡，采集了空洞的內部影像，以此推斷空洞的規(guī)模和成因。胡正瑞介紹，右邊畫面展示的是空洞側邊畫面，可以看到路面以下已經產生了明顯的分離，在路面以下40厘米的位置空了20厘米，而且離路面也比較淺。

檢測工程師表示，這類空洞會立即維修，此后養(yǎng)護單位還會增加巡查頻次，路面一旦出現病害，會及時檢測、處理。據了解，此次檢測由南京市交通運輸局道路管理中心牽頭，由專業(yè)檢測機構對全南京市26公里道路進行空洞檢測，排查人流密集的重點路段和一些施工工地周邊道路。一段時間檢測下來，已發(fā)現6處空洞，現已全部展開維修。

空洞可謂是路面塌陷的罪魁禍首，有數據統計：每年全國發(fā)生的災害級道路塌陷案件上千起，與道路施工質量、地質變化、雨水影響等因素有關。如果你發(fā)現身邊有道路出現破損或塌陷等問題，可向當地市政部門及時反映。

【文章來源：江蘇公共·新聞頻道】