隨著工人陸續返崗，江北新區綜合管廊二期工程施工能力逐漸提高。2月23日凌晨1點38分，浦濱路管廊下穿江北浦口大道重要節點主管廊右線528米、176節無縫銜接的圓形頂管全部頂進完成，至此，貫穿江北新區核心區的主管廊實現貫通。

記者了解到，由于頂管采用的是頂力推進的暗挖施工方法，不能間斷，因此該工程春節期間并未停工。“30多人留守工地，從大年初一前后，就進入了封閉式管理狀態。”施工單位中鐵十七局軌道公司項目副經理高興介紹，他們聯合建設單位江北新區公建中心，共同加固工地防疫這道防線。工人吃住在工地，每天必須戴口罩、測量體溫，所有公共空間一日兩次消毒。

2月16日開始，他們嚴格按照先近后遠原則，分批組織工人返崗。按照江北新區規定，在掌握工人14天內漫游記錄、接觸人歷史等相關資料合格的情況下，本市員工觀察1天、本省員工觀察2天，非疫情嚴重區省外員工觀察3天。但工地提高了防控標準，返崗工人在隔離觀察區一律留觀不少于7天。
記者在管理區、觀察區、施工區、生活區采訪時，每到一處，都有工作人員登記個人信息、反復測量體溫、回答是否有去過湖北等疫區，非常嚴格。

走入工地，一個超過10米深的作業井正在開展頂管施工。這些鋼筋混凝土圓管每節長3米，內徑高2.4米，未來可供檢修人員在內部檢查各類入廊管線。井內外只有2名工人，另有2人在監視器房中。“頂進工作不需要工人，就像地鐵盾構機一樣，靠刀盤在土壤中往前挖土碎石。工人操控千斤頂，根據刀盤推進速度，頂進圓管。”高興解釋說，刀盤和管道的推進情況，由工人坐在監視器旁，24小時不間斷輪班值守。