“這里距地面平均7米，相當于地下二層樓，將來所有的供電、供水、通信、燃氣等管道全部從這里走，支架已經做好，就等‘拎包入住’了。”今日上午，中國二十冶集團有限公司把特色黨課和企業開放日活動一起搬到了位于長沙高新區的綜合管廊試點項目的工地現場。目前，該項目紅楓路-雪松路約4.4千米的首期工程已基本完工，二期工程也將在今年下半年開工建設。

　　“雙艙”肩并肩，設計使用壽命100年

 “水電、燃氣、通信線路的安裝和搶修，不必像以往那樣在路面上開挖了。”中國二十冶集團有限公司華中分公司副總工程師郭會來是綜合管廊項目的總指揮，他告訴記者，該項目位于長沙高新區雷鋒鎮，東西走向，往西與黃橋大道相連，往東與規劃中的碧桃路相接，距離319國道約2千米。

　　記者在現場看到，綜合管廊工程位于路面中間的綠化帶下部，并排設置了綜合艙和燃氣艙。其中，綜合艙寬約6米，高約4米，兩側壁上已安裝了一排排的支架，將來用于支撐電力、電信、給水、中水管線的安放。而燃氣艙略小，高約3米，將僅供燃氣管道安放。

　　郭會來告訴記者，由于綜合管廊屬于地下大型構筑物，對防水性能要求極高。在雪松路最大開挖深度超過18米，而紅楓路最大開挖深度則超過21米，施工難度也非常大。不過，項目技術團隊成功攻克了一個個施工難題，一期工程目前順利完工。

　　據了解，該綜合管廊的設計使用壽命達100年，而依靠綜合管廊的安防通信一體化系統，各種管線更加安全，線路檢修更為便利，安全問題發現更為及時，維修更加精準。

　　預制裝配式施工，節約成本節省工期

　　“工期縮短了80%，用工量也大幅減少，同時文明施工程度高，現場整潔、安全、環保，綜合成本也更低。”郭會來說，項目作為我國首批大規模采用預制疊合裝配的管廊工程，與傳統管理施工相比可減少90%模板，而且表面質量好，不用抹灰就能達到清水混凝土水平。

　　據介紹，中國二十冶集團擁有近40年的管廊建設、運營經驗，是國內最早一批綜合管廊建設者，已承建了國內眾多大中型綜合管廊項目。長沙高新區綜合管廊試點項目是全國首批裝配式疊合管廊、長沙市地下綜合管廊試點項目第三期建設項目，也是長沙市“地下綜合管廊”試點項目之一。

　　自2017年7月開工至今，項目一期工程已實施近2年，其包含雪松路及紅楓路兩個單位工程，每個單位工程施工范圍均涉及道路工程、管廊及其附屬工程、排水工程、景觀綠化工程、交通照明等多項。整個合作項目分5年實施，具體單個子工程項目按照“2年建設期+8年運營期”模式進行建設運營，整體合作期為13年。

　　名稱解釋：地下綜合管廊：又稱“共同溝”，將市政、電力、通信、燃氣、給排水等各種管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，可解除城市路面被三番五次“開膛破肚”的“拉鏈路”問題。

【文章來源：長沙晚報】